{"title":"Definite Purpose","description":"","products":[{"product_id":"us-motors-wds7p2ac-7-5-hp-tefc-1765-rpm","title":"US Motors WDS7P2AC - 7.5 HP - TEFC - 1765 RPM","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpecial Application Washdown\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThree Phase  Totally Enclosed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAll Stainless Steel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC Face Footed\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eSpecifications\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModel_Number\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFB20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePRODUCT NAME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 HP - TEFC - 1765\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePHASETYPE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3_PHASE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOTOR ENCLOSURE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTEFC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHORSEPOWER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e7.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKILOWATTS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePOLES\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNUMBER SPEEDS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1765\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRPM 2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1765\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRPM 3\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHERTZ\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e208-230\/460\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS 2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS 3\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e208\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFRME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT CODE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOUNTING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHORZ-FOOTED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eASSEMBLY POSITION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOTOR TYPE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOPPOSITE END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6205-2RS-J\/C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6208-2RS-J\/C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAMBIENT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eROTATION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDUAL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSTARTCAPMFD\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eN\\A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHIPPING WEIGHT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e117\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e297\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e91.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS 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3520\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePHASETYPE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3_PHASE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOTOR ENCLOSURE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTEFC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHORSEPOWER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKILOWATTS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePOLES\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNUMBER SPEEDS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3520\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRPM 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ENCLOSURE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTEFC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHORSEPOWER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKILOWATTS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePOLES\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNUMBER SPEEDS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1175\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRPM 2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1175\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHERTZ\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e230\/460\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS 2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFRME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e213\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT CODE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOUNTING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHORZ-FOOTED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eASSEMBLY POSITION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOTOR TYPE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLCE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOPPOSITE END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6206-J\/C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6208-J\/C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAMBIENT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSTARTCAPMFD\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eN\\A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHIPPING WEIGHT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e145\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e89.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8.8\/4.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR AMPS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e9.7\/4.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eTechnical Data\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"http:\/\/apps.motorboss.com\/submittals\/CoverLetter.asp?QueryType=2\u0026amp;ModelNumber=FG58\u0026amp;CatalogNumber=YC3P3B\u0026amp;OrderNumber=23662\u0026amp;LineNumber=\u0026amp;OrderType=MN\u0026amp;SourceTable=F3295\u0026amp;EffectivityDate=\u0026amp;IGotFullSubmittals=True\"\u003eCover Letter\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"http:\/\/apps.motorboss.com\/dimensions\/07-2891.pdf\"\u003eDimension Print\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca 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1185\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePHASETYPE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3_PHASE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOTOR ENCLOSURE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eODP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHORSEPOWER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKILOWATTS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e7.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePOLES\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNUMBER SPEEDS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1185\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRPM 2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1185\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHERTZ\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e230\/460\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS 2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFRME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e256\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT CODE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOUNTING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHORZ-FOOTED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eASSEMBLY POSITION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOTOR 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FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e212\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e81.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e91.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e25.1\/12.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR AMPS 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TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e47.18\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOZFT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e16.89\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2.7-2.6\/1.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR AMPS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2.7-2.8\/1.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eTechnical Data\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"http:\/\/apps.motorboss.com\/dimensions\/FHP\/V01768996.pdf\"\u003eDimension Print\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca 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TYPE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUTNX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOPPOSITE END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6207-2Z-J\/C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6309-2Z-J\/C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAMBIENT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eROTATION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDUAL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSTARTCAPMFD\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eN\\A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHIPPING WEIGHT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e266\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e403\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e419\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e243\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e94.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS 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SPEEDS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1725\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHERTZ\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e208-230\/460 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e208\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS 2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS 3\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFRME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT CODE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSTATOR DIAMETER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSTACK\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3.25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOUNTING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eC-FACE\/BASE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOTOR TYPE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFHP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOPPOSITE END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6203\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6203\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAMBIENT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eROTATION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eREVERSIBLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHIPPING WEIGHT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTHERMAL PROTECTION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNONE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e240.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOZFT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e160.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOZFT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE 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TYPE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUTNX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOPPOSITE END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6203-2Z-J\/C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6205-2Z-J\/C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAMBIENT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eROTATION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDUAL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSTARTCAPMFD\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eN\\A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHIPPING WEIGHT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e543\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e425\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e86.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS 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FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1472.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e95.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e164\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eTechnical Data\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca 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TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e586\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e419\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e77\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS 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TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e194\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e42.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e88.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR AMPS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e7.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eTechnical 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TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e283\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e133\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e371.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e93.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS 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TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e194\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e310.8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e94.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR AMPS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eTechnical 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ACCU-SERIES™\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThree Phase  Totally Enclosed Fan Cooled (TEFC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUNIMOUNT®  Inverter Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20:1 (3-60 HZ) Speed Range Variable Torque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5:1 (12-60 Hz) Speed Range Constant Torque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eSpecifications\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModel_Number\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJ063BGJ0135015B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePRODUCT NAME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e.5 HP - TENV - 1725\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePHASETYPE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3_POLYPHASE - SPEED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOTOR ENCLOSURE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTENV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHORSEPOWER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKILOWATTS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePOLES\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNUMBER SPEEDS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1725\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHERTZ\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e208-230\/460 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e208\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS 2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS 3\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFRME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT CODE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSTATOR DIAMETER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSTACK\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOUNTING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eC-FACE\/BASE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOTOR TYPE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFHP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOPPOSITE END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBALL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBALL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAMBIENT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eROTATION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eREVERSIBLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHIPPING WEIGHT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTHERMAL PROTECTION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNONE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e155.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOZFT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e112.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOZFT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e15.55\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e84\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2.0-2.1\/1.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR AMPS 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SPEEDS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3570\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHERTZ\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFRME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e364\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT CODE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOUNTING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHORZ-FOOTED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eASSEMBLY POSITION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOTOR TYPE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOPPOSITE END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e65BC02JPP3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e65BC03JPP3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAMBIENT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eROTATION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDUAL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSTARTCAPMFD\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eN\\A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHIPPING WEIGHT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e290\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e139\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e308.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e93\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS 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PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFRME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e449\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT CODE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOUNTING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHORZ-FOOTED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eASSEMBLY POSITION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOTOR TYPE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOPPOSITE END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6315-J\/C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT END 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TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e174\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e425.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS 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BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6205-2Z-J\/C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAMBIENT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eROTATION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDUAL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSTARTCAPMFD\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eN\\A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHIPPING WEIGHT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e419\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e13.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e85.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3.1-3\/1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR AMPS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3.7-3.4\/1.7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eTechnical 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BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6214-J\/C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT END BEARING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6217-J\/C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAMBIENT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eROTATION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDUAL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSTARTCAPMFD\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eN\\A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHIPPING WEIGHT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e232\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBREAKDOWN TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e161\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e442.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e94.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e139\/70\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eTechnical Data\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca 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ENCLOSURE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTEFC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHORSEPOWER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKILOWATTS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e37.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePOLES\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNUMBER SPEEDS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1190\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRPM 2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1190\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHERTZ\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e230\/460\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e460\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLTS 2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFRME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e365\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSHAFT CODE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOUNTING\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHORZ-FOOTED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eASSEMBLY POSITION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMOTOR TYPE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLCE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOPPOSITE END 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FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e154\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR TORQUE UOM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePERCENT OF FLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eINSULATION CLASS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKVA CODE LETTER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLOCKED ROTOR AMPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e341\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNEMA NOMINAL EFFICIENCY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e94.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFULL LOAD AMPS PRIMARY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e115\/58\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSERVICE FACTOR AMPS 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